Mobilität in der ehemaligen DDR litt immer unter den Vorzeichen der Mangelwirtschaft. Jedes Fahrzeug war ein kostbares Gut, machte doch die Beschaffung bereits jahrelange Wartezeiten erforderlich, ganz zu Schweigen von den hohen Anschaffungskosten. Gebrauchte Fahrzeuge waren ob denn ihrer sofortigen Verfügbarkeit meistens noch teurer als Neue. der Trabant war der meistgebaute Wagen mit Kunststoffhaut der Welt. In der Klasse der 600ccm Fahrzeuge hatte auch der Westen nichts Besseres in den 60 er Jahren vorzuweisen. Wartburg Automobile entstammen der drittältesten Fahrzeugfabrik Deutschlands in Eisenach. Schon 1896 gegründet entstanden hier Fahrzeuge, Mitte der 20er bis in die 50 er Jahre auch unter der Regie von BMW. Ebenso geschichtsträchtig ist der Blick auf die Fahrradindustrie mit Elite Diamant, Möve und Mifa. Wer genug vom Strampeln hatte, dem bot die Industrie aus alten deutschen Fahrzeugschmieden wie DKW die MZ Motorräder und aus Suhl die berühmten Simson Leichtkrafträder an. Die Geschichte der DDR ist zugleich auch ein Blick auf die deutsche Industriegeschichte.

Die Interflug GmbH entstand neben der Deutschen Lufthansa der DDR im Jahre 1958 als Chartergesellschaft. Die Deutsche Lufthansa im Westen, neu gegründet 1954, verhinderte erfolgreich die Zulassung der DLH im Osten. Im Jahre 1963 strengte die DLH West einen Prozeß gegen die Schwestergesellschaft an. Daraufhin liquidierte die DDR Führung die DLH Ost freiwillig und übertrug Maschinen und Rechte auf die Interflug. Damit wurde diese die einzige staatliche Fluglinie der DDR.